Bellemare (Alain)

Un article de la Mémoire du Québec (2022).

• Homme de sciences (ingénieur) né en 1961.
  

Études à l'Université de Sherbrooke-UdeS, à l'École nationale supérieure d'ingénieurs en construction aéronautique de Toulouse (France) et à la McGill University (administration des affaires).
Commence sa carrière à la compagnie Crown Cork and Seal Canada Inc.
Gérant des opérations de la compagnie Kraft Canada Inc. (1989-1996).
Vice-président à la fabrication (1996-1997), vice-président à l'exploitation (1997-2001), vice-président exécutif (2001-2002) et président et chef de la direction (2002-2008) de la compagnie Pratt and Whitney Canada Ltd, filiale canadienne de Pratt and Whitney de Hartford (Connecticut, États-Unis).
Directeur général de la compagnie Hamilton Sunstrand, une division de United Technologies spécialisée dans les systèmes de propulsion pour l'aviation civile et militaire.
Vice-président - Groupe stratégie et développement (2007-janvier 2015) de Pratt and Whitney, la plus grande filiale de la compagnie United Technologies Corp. de Hartford, Connecticut, États-Unis.
Président de la division aérospatiale de United Technologies (juillet 2012-janvier 2015)
Selon des informations obtenues par le Cahier Affaires de La Presse, Monsieur Bellemare aurait espéré succéder à Louis Chênevert lorsque celui-ci a quitté la direction de United Technologies, mais celle-ci a plutôt choisi Gregory Hayes, jusque-là chef de la direction financière de UTC.
Président de Bombardier Inc. (février 2015-janvier 2021).
Lorsqu'il quitte Bombardier, il reçoit une prime de 15,7 millions $.
Em janvier 2021, il devient directeur du portefeuille d'investissements internationaux de la compagnie Delta Air Lines ; cette compagnie détient des investissements dans les compagnies Air France-KLM, Virgin Atlantic, Aeromexico, LATAM et China Eastern. Il relèvera directement du grand patron de Delta, Ed Bastian et s'occupera également des relations de Delta avec ses partenaires aériens au sein de l'alliance internationale Skyteam.
Monsieur Bellemare avait connu le président de Delta en 2016 lorsque Bombardier avait vendu 75 apareilsC-Series (rebaptisé Airbus A220). En 2021, Delta compte 43 appareils Airbus A-220 de Bombardier.


(La Presse, Cahier affaires, 17 janvier 2015, page 5)