Prévost (Eugène)

Un article de la Mémoire du Québec (2019).

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  • En 1924, Eugène Prévost construit son premier autocar en bois.

En 1978, Eugène Prévost fabrique la première carosserie prête pour sa reconversion en autocars ou en maisons motorisées ou en véhicules récréatifs. Les corps policiers du Québec en ont fait convertir en postes de cpmmandements mobiles.
Les autocars Prévost sont construits un par un en acier inoxidable.
En 1995, l'entreprise passe au Groupe Volvo déjà propriétaire de Nova Bus, la concurrente de Prévost car.
En 2011, l'entreprise obtient un contrat pour fabriquer 90 autobus pour la New York City Transit Authority.
En 2014, la New York City Transit Authority commande 300 autocars X3-45, mais doit construire une usine à Plattsburg, New York pour exécuter la commande en vertu du But America Act. Nova Bus a déjà une usine à Plattsburg.
L'entreprise employe 1 431 personnes.

Un autocar Prévost est constitué de 2 500 pièces dont 1 500 sont des pièces soudées.
Annuellement Prévost Car utilise 100 000 km de fil à souder.

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